В П Бухтияров Справочник Мебельщика

Posted on by admin

Apr 22, 2012 - Бухтияров В.П. Справочник мебельщика. Файл формата djvu; размером 2,38 МБ. Добавлен пользователем HelpMan 22.04.12 20:03. Справочник мебельщика. Конструкции и функциональные размеры. Технология производства. Бухтияров В.П. Справочник мебельщика. Станки и инструменты. Организация производства и контроль качества. Бухтияров В.П. Встроенная мебель в вашей квартире. Справочник по ремонту и обновлению мебели. Голубков, 1977. Конструирование мебели Учеб пособие 1988. Проектирование и конструирование мебели, 1988. Конструирование столярно-мебельных издели.

Топливомер СКЭС-2027Б. Электрический рычажно-импульсный топливомер СКЭС-2027Б предназначен для дистанционного измерения запаса топлива в баках вертолёта, а также для сигнализации как полной заправки баков, так и аварийного остатка топлива в расходном баке. В комплект топливомера входят:. указатель БЭ-09К;.

переключатель П-8УК;. пять датчиков типа ДТПР;. два имитатора датчиков ИДП1 Указатель и переключатель топливомера установлены на правой приборной доске в кабине пилотов.

Указатель БЭ-09К представляет собой вибрационно-устойчивый магнитоэлектрический логометр, показания которого отградуированы в литрах. На циферблате прибора нанесены две шкалы. Наружная шкала предназначена для отсчёта при измерении суммарного запаса топлива, а внутренняя шкала для отсчёта топлива в отдельном баке. Наружная шкала отградуирована от 0 до 2800литров с ценой деления 200литров. Внутренняя шкала отградуирована от 0 до 1200литров с ценой деления 100литров. Переключатель П-8УК представляет собой универсальный двухполюсный щёточный переключатель. На корпусе переключателя нанесены трафареты, соответствующие фиксированным положениям ручки переключателя:.

В П Канакина 2 Класс

СУММА - суммарное измерение запаса топлива в баках;. Д л, Пл, Ппр, РАСХ, Дпр - измерение топлива соответственно в левом дополнительном, левом подвесном, правом подвесном, расходном и правом дополнительном баках;. В ЫКЛ - топливомер выключен. Д атчики топливомера рычажно-поплавкового типа, устанавливаются в баки в соответствии с их маркировкой. На датчике расходного бака крепится сигнальное устройство, предназначенное для сигнализации аварийного остатка топлива. Имитаторы датчиков ИДП1 включаются в схему топливомера при снятых дополнительных баках вместо основных датчиков. Установлены имитаторы соответственно на левом и правом борту в грузовой кабине 6.2.3.

В П Канакина

Институт

Сигнализация о заправке. Снаружи фюзеляжа около заправочных горловин баков установлены табло БАК ПОЛОН с белыми светофильтрами, включенные в схему топливомера и сигнализирующие о полной заправке баков топливом. На правой приборной доске установлено табло 'ОСТАЛОСЬ 270л' с красным светофильтром, включенное в схему топливомера и сигнализирующее о критическом остатке топлива. Для переключения цепи топливомера на сигнализацию о заполнении баков при заправке или на контроль за исправностью ламп табло 'БАК ПОЛОН' на средней панели электропульта установлен переключатель 'ЗАПРАВКА-КОНТР'. Цепь питания топливомера подключена к аккумуляторной шине через АЗСГК-2 'ТОПЛИВОМЕР', установленный на правой панели АЗС электропульта. Работа топливомера СКЭС2027Б. Измерение запаса топлива в баке или во всех баках вертолёта (за исключением правого дополнительного) основано на принципе преобразования неэлектрической величины (переменной высоты уровня топлива) в электрическую величину – переменное, активное сопротивление, меняющееся в соответствии с изменением уровня топлива.

В П Бухтияров Справочник Мебельщика

В П Астафьев Васюткино Озеро

Это переменное, активное сопротивление подключается к электроизмерительному показывающему прибору БЭ-09К. Для преобразования неэлектрической величины, т.е. Высоты уровня топлива, в электрическую величину служат реостатные датчики, установленные в баках. При изменении уровня топлива в баке поплавок датчика, находящийся на поверхности топлива, следует за изменением уровня и через механическую передачу (систему рычагов) перемещает движок реостата, расположенного в корпусе датчика. Движок перемещаясь изменяет сопротивление плеча реостата, что вызывает изменение величины токов, протекающих по рамкам логометра БЭ-09К, а следовательно и отклонение стрелки указателя.